(противоправные действия, совершаемые на гражданском воздушном судне во время его полета и представляющие угрозу безопасности этого судна находящимся на его борту пассажирам, экипажу и грузам. В международном воздушном праве длительное время основные усилия были направлены на разработку норм в отношении таких правонарушений и преступлений, совершаемых на борту воздушных судов, как провоз наркотиков, убийство, грабеж и т.п. Первоначально эти усилия сводились к определению принципов установления юрисдикции государств над подобными актами. В целях борьбы с противоправными актами, совершаемыми на борту воздушного судна, в 1963 г. заключена Конвенция о преступлениях и некоторых других действиях, совершенных на борту воздушного судна. Она применяется в отношении общеуголовных преступлений и иных действий независимо от того, являются ли последние преступлениями или нет, поскольку они угрожают безопасности самого воздушного судна, лици имущества на его борту, а тж. поддержанию должного порядка и дисциплины на его борту. В соответствии со ст. 11 Конвенции государства обязаны применять все надлежащие меры для восстановления контроля законного командира над воздушным судном, если на борту с помощью силы или угрозы силой незаконно совершается акт вмешательства, захвата или другого незаконного осуществления контроля над воздушным судном, находящимся в полете. Нормы, направленные на предотвращение преступлений и правонарушений, наказание преступников и правонарушителей, содержатся тж. в других многосторонних конвенциях (например, Конвенции о борьбе с незаконным захватом воздушных судов 1970 г., Конвенции о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации, 1971 г.), в двусторонних договорах и в национальном законодательстве государств. См. тж. Незаконные акты против безопасности гражданской авиации; Незаконный захват воздушных судов.