а) определение скорости движения транспортных средств по следам юза;
б) определение остановочного пути транспортного средства;
в) определение расстояния от транспортного средства до места происшествия (наезда, столкновения) в момент возникновения опасности для движения;
г) определение предельно допустимой скорости движения транспортного средства по условиям видимости;
д) определение предельно допустимой скорости движения транспортного средства при движении на закруглениях дорог;
е) определение места нахождения транспортного средства в момент появления подвижного препятствия при ограниченной обзорности (при появлении пешеходов, транспортных средств из-за транспортных средств и других объектов);
ж) определение возможности (невозможности) предотвращения ДТП.
Вопросы, решаемые исследованием технического состояния транспортных средств, их систем, агрегатов, механизмов и узлов:
а) исправен или нет агрегат, узел?
б) когда возникла неисправность агрегата, узла (до происшествия или в момент происшествия)?
в) можно ли было обнаружить неисправность транспортного средства при предрейсовой проверке технического состояния автомобиля или при управлении автомобилем?
г) имеется ли причинная связь между неисправностью и происшествием?
Вопросы, разрешаемые комплексными транспортно-трасологическими исследованиями следов и повреждений транспортных средств:
а) какими частями контактировали транспортные средства при столкновении?
б) каково было взаимное расположение транспортных средств в момент столкновения (определяется угол между продольными осями транспортных средств в момент первоначального контакта)?
в) каково было расположение транспортных средств на проезжей части дороги в момент столкновения (определяется место столкновения транспортного средства относительно ширины проезжей части или границ перекрестка)?
г) какова была траектория движения транспортного средства до и после столкновения?